Croisière Splendeurs du Groenland

Croisière Splendeurs du Groenland

Jour 1 : Paris - Keflavík (Islande) - Reykjavík

Envol à destination de Keflavík.
Transfert libre à Reykjavík. Installation à votre hôtel.
La délicieuse ville de Reykjavík est une ville décontractée, riche d’art, de culture et d’histoire. Flânez le long de Laugavegur, bordée de boutiques et de magasins d’équipement d’activités de plein air, en direction de la sublime cathédrale Hallgrímskirkja avant de visiter le fascinant Musée d’art de Reykjavík (non inclus).
Dîner libre et nuit à l'hôtel.

Jour 2 : Reykjavík - Keflavík - Nuuk (Groenland)

Petit-déjeuner.
Transfert matinal pour l'aéroport de Keflavík et envol vers Nuuk (Groenland). Transfert au port.
Nuuk est la capitale colorée et compacte du Groenland. Peuplée de 20→000 habitants, elle offre un mélange saisissant de bâtiments modernes et anciens. Si vous préférez ces derniers, dirigez-vous vers la vieille ville qui borde le front de mer. Elle abrite la cathédrale de Nuuk et la statue de Hans Egede, perchée sur une colline. Dans l’eau en contrebas, admirez la magnifique statue de la Mère de la mer, une juxtaposition saisissante des deux.
Embarquement et accueil à bord du navire d'expédition MS Fridtjof Nansen. Vous recevrez votre cadeau de bienvenue : une veste d’expédition polaire. Installation dans votre cabine et repas à bord.
Nuit dans le navire.

Jour 3 : Journée d'exploration : cap sur la Baie de Disco

Navigation vers la baie de Disko. La traversée vers le Cercle Polaire Arctique sera l’occasion de vous familiariser avec les directives et recommandations de l’AECO (Arctic Expedition Cruise Operators) relatives aux opérations et aux débarquements dans le fragile environnement arctique. Assurez-vous d’assister à ces présentations obligatoires si vous désirez vous joindre aux débarquements prévus dans le Grand Nord.
Vous aurez également le temps de vous installer à bord, de profiter des infrastructures de pointe du navire et de vous joindre aux premières conférences sur les sujets liés au Groenland, notamment les projets de science participative menés à bord.
Traversée du Cercle Polaire Arctique, marquant l’entrée dans le territoire du Soleil de Minuit, au cœur de l’été.
Déjeuner, dîner et nuit à bord.

Jour 4 : Ilulissat

Entrée dans la baie de Disko, un refuge pour les baleines et autres animaux. Les eaux de la région sont parsemées d’icebergs de toutes formes et dimensions qui ont tous dérivé du même endroit, le fjord glacé d’Ilulissat. Inscrit au Patrimoine Mondial de l’UNESCO, ce lieu spectaculaire figure régulièrement parmi les sites incontournables du Groenland et aujourd’hui vous comprendrez pourquoi. Profitez du paysage en parcourant la passerelle en bois qui mène à ce splendide fjord glacé.
Émerveillez-vous devant les icebergs géants flottant paisiblement dans les eaux bleues profondes qui prennent différentes teintes de blanc, de gris et de bleu. De retour dans la charmante ville d’Ilulissat, visitez le Centre du fjord glacé qui vous éclairera sur la glace qu’abrite cette région fascinante et lancez-vous dans une randonnée jusqu’à Sermermiut qui vous offrira des vues incroyables.
Déjeuner, dîner et nuit à bord.

Jour 5 : Uummannaq

C’est au-delà de la péninsule de Nuussuaq que les distances prennent toute leur signification, car la région marque le début de « l’extrême Nord » du Groenland. À cette latitude, la vie adopte un rythme plus lent. Nous devrons nous plier à la météo et à l’état des glaces et toute tentative de débarquement sera soumise à la capacité du capitaine à emprunter les voies navigables en toute sécurité, en particulier en présence de brouillard d’été. Somme toute, c’est le décor parfait pour notre expédition.
La beauté du territoire et la productivité relative de cet environnement attirent les visiteurs depuis l’arrivée des premiers colons, il y a plus de 4 000 ans. Des sites archéologiques intrigants nous révèlent sans un mot la capacité des peuples arctiques à prospérer dans un environnement si hostile. C’est dans cette région qu’ont été découvertes les célèbres momies de Qilakitsoq.
Différentes activités pourraient s’offrir à vous par ici, notamment des escales dans de petites communautés comme Uummannaq, une île magnifique qui abrite une montagne en forme de cœur, Ukkusissat. Nous pourrions visiter le site archéologique de Qilakitsok, débarquer en pleine nature ou tenter une traversée dans les fjords intérieurs à bord de nos petits bateaux d’expédition.
Déjeuner, dîner et nuit à bord.

Jour 6 : Journée en mer : la baie de Melville

Nous passerons la journée en haute mer, traversant la baie de Melville. Cette vaste baie borde la côte gelée de Lauge Koch, là où la calotte glaciaire rejoint la mer. Localement appelée Qimusseriarsuaq, « la grande piste de traîneau à chiens », la baie a été rebaptisée par des explorateurs britanniques en l’honneur de Robert Dundas, deuxième vicomte de Melville au milieu du 19e siècle.
Profitez de cette journée de navigation bien au-delà des 70 degrés nord. Détendez-vous à bord, participez à des observations de la faune sur le pont avec l’équipe d'expédition et enrichissez vos connaissances sur l’Arctique à travers le programme de conférences sur des sujets tels que la nature, la géologie et la mythologie.
Déjeuner, dîner et nuit à bord.

Jours 7 à 11 : Région de Thulé

Baptisée ainsi au 4e siècle avant J.-C. par l’explorateur grec Pythéas, « Ultima Thulé » désignait une terre mythique située dans le Grand Nord. Au fil de l'exploration de la région, attendez-vous à faire l’expérience d’une beauté sauvage au bord de la civilisation. Des conditions climatiques extrêmes toute l’année imposent aux habitants un isolement et des conditions de vie rudes. Même au regard des standards arctiques, Thulé est une région du monde particulièrement dure et isolée. Et pourtant, ce fut la première région du Groenland à être colonisée par les prédécesseurs des Inuits, quelque 4→500 ans auparavant. Les archéologues spécialistes de l’Arctique ne comprennent toujours pas comment ils ont réussi à survivre et à s’implanter dans un environnement aussi hostile.
La riche faune animale, notamment aviaire, constitue une réelle source de subsistance et la culture de la chasse dans cette région reste ancrée dans les traditions par rapport au reste du Groenland. À une époque, l’expérience des voyages en Arctique des locaux, qui faisaient alors office de guides ou de sauveteurs, était très recherchée des chefs d’expéditions européennes ou américaines. Il faut dire que, du fait de son emplacement géographique, la région formait le point de départ naturel de nombreux voyages vers le pôle Nord.
Exploration de la région sur plusieurs jours. Gardez à l’esprit que le programme dépend de la météo fluctuante et de l’état des glaces. Nous comptons visiter des communautés locales, débarquer en bateau d’expédition au cœur d’une nature époustouflante, nous faufiler dans des canaux glacés et, si la chance nous sourit, observer des géants de l’Arctique, notamment des morses, des orques, des narvals, des bélugas et peut-être même des ours polaires.
Déjeuners, dîners et nuits à bord.

Jours 12 & 13 : La baie de Baffin

Cap vers le sud. Les journées en mer sont l’occasion idéale pour vous détendre à bord : discutez dans le Salon & bar Expedition ou bien encore expérimentez les bains bouillonnants en regardant défiler les icebergs.
Sur le pont, l’équipe d’expédition continuera de guetter la faune et les conférenciers continueront de vous révéler de nouvelles informations passionnantes sur le Groenland, l’Arctique et d’autres sujets en lien avec votre voyage. Si le cœur vous en dit, prenez part aux projets de science participative ludiques et captivants, et contribuez à la recherche internationale.
Déjeuners, dîners et nuits à bord.

Jours 14 & 15 : L'Ouest du Groenland

Abritant certains des plus longs fjords du pays, le centre de la côte ouest du Groenland est une terre de contraste, parsemée d’une myriade de communautés, dont la deuxième ville du Groenland. L’immensité du territoire fait toutefois de ce segment du littoral une région peu peuplée, où les distances énormes sont la norme et où le sentiment d’éloignement et d’isolation fait partie du quotidien.
Lors de notre voyage au sud, visite des communautés où les traditions sont encore bien ancrées, notamment Sisimiut, installée à 40 kilomètres au nord du Cercle Polaire Arctique. Cette ville moderne s’est développée aux côtés de vestiges très anciens qui remontent à plus de 4→000 ans. Si vous souhaitez vous familiariser avec l’ancienne culture Saqqaq, ne manquez pas le passionnant musée local. Si vous cherchez un souvenir spécial, optez pour une écharpe, un bonnet ou des moufles en qiviut. Cette laine filée avec le duvet du bœuf musqué a la réputation d’être dix fois plus chaude que la laine de mouton.
Visite des communautés dont les traditions sont encore bien vivantes. Parmi les escales envisageables figurent Qeqertarsuaq, la ville principale de l’île de Disko, et Itilleq, un village de pêcheurs et de chasseurs situé sur une île minuscule à moins de deux kilomètres au nord du Cercle Polaire Arctique. Entre randonnées à terre, rencontres avec de chaleureux locaux et sessions d’observation de la faune marine, ces quelques jours à bord sont la conclusion parfaite de notre voyage.
Déjeuners, dîners et nuits à bord.

Jour 16 : Nuuk Keflavík (Islande)

Arrivée à Nuuk. La capitale animée du Groenland a des airs de métropole par rapport à toutes les autres villes de l’arrière-pays que vous avez visitées ces deux dernières semaines. Débarquement du navire et transfert à l'aéroport de Nuuk. Envol pour Keflavík (Islande). Déjeuner à bord.
Transfert pour Reykjavík et installation à votre hôtel.
Dîner libre et nuit à l'hôtel.

Jour 17 : Reykjavík - Keflavík - Paris

Petit-déjeuner.
Selon votre horaire de vols, transfert libre à l"aéroport de Keflavík (repas libres) et envol pour Paris.

À savoir

• Enfants à partir de 12 ans
• Départs garantis
• Hébergement : hôtel 3*/4* (normes locales) à Reykjavík, navire MS Fridtjof Nansen
• Transport : navire

À noter :
Cette croisière peut regrouper des voyageurs d'autres agences internationales.
Toute tentative de débarquement sera soumise à la capacité du capitaine à emprunter les voies navigables en toute sécurité, cela dépend notamment des conditions météorologiques, l'état de la mer et des glaces. L'itinéraire, les excursions et activités peuvent être soumises à modifications.
La présence des animaux n'est pas garantie.
Présence d'un guide accompagnateur français à partir de 20 participants.

Transport

2 vols intérieurs :
Jour 2 : Keflavík/Nuuk en classe économique
Jour 16 : Nuuk/Keflavík en classe économique

Transferts inclus :
- Jours 2 & 16 : transferts entre l’hôtel et l’aéroport à Reykjavík (Islande) avant et après le vol vers Nuuk (Groenland)
- Jours 2 & 16 : transferts entre l’aéroport et le navire à Nuuk (Groenland)

Accompagnement
Chaque voyage d’expédition est accompagné par une équipe de spécialistes et d’explorateurs des temps modernes soigneusement sélectionnés. L’ équipe d’expédition , composée d’experts chevronnés, passionnés et érudits, vous guidera et vous encadrera pendant votre voyage d’exploration, en vous informant sur la sécurité, l’éco responsabilité et la science.
Les services d'un accompagnateur francophone garantis à partir de 20 participants. La langue officielle sur le bateau est l'anglais.

La vie à bord
- Wi-Fi gratuit. Attention, les services de streaming ne sont pas disponibles. L'accès dans certaines régions peut être limitée.
- Utilisation du sauna, des bains à remous, de la piscine, de la salle de fitness, des salons, etc.
- Conférences et discussions passionnantes organisées par les experts de l’équipe d’expédition.
- Accès complet au centre scientifique à bord
- Le programme de science participative permet aux passagers d’apporter leur contribution à la recherche scientifique en cours
- Présence à bord d’un photographe professionnel qui propose ses conseils et astuces pour optimiser la prise des clichés des paysages et de la faune sauvage
- Réunions informelles quotidiennes avec l’équipage

Activités à terre
Les débarquements encadrés en bateaux d’expédition
Prêt de bottes, bâtons de randonnée et tout l’équipement nécessaire aux activités
Photographes de l’expédition à votre disposition pour vous aider

Expéditions et activités quotidiennes
Chaque jour, des experts de différents domaines, sélectionnés par nos soins, vous proposeront diverses activités, à terre comme à bord. Joignez-vous à notre équipe d’expédition pour des randonnées, des visites de communautés et des excursions en petit bateau d’expédition avant de retourner à bord assister à des exposés fascinants dans la salle de conférence, et recevoir une présentation du programme du lendemain.

Manifeste du navire
Le formulaire de renseignements pour le manifeste du navire est indispensable pour les bureaux d’immigration, les billets d’avion et les douanes. Il doit être rempli par tous les passagers qui voyagent au plus tard 8 semaines avant l’embarquement, sur le lien suivant :

Pour remplir le formulaire en ligne (les sections 1 à 5 sont obligatoires), vous aurez besoin de :
• votre numéro de réservation HX.
• votre passeport.
• une image de votre passeport (à télécharger).
• vos informations vols.

Les informations que vous fournissez seront partagées avec les organismes officiels (tels que les fonctionnaires des douanes) dans le cadre de votre voyage. Il est donc essentiel que ces informations soient exactes et coïncident avec les détails de votre passeport. Il vous appartient de veiller à l’exactitude de ces informations. Vous seul(e) devrez vous acquitter des frais encourus ou associés en cas de correction nécessaire.
À défaut du retour du manifeste, l'embarquement ne sera pas garanti ou des frais supplémentaires pourron s'appliquer.

  Sécurité
Services médicaux  
Les navires d’expédition disposent d’une petite infirmerie à bord, disponible à toute heure. Chaque navire est doté d’une équipe médicale, composée d’un médecin et d’au moins un personnel infirmier, assistée 24h/24 et 7j/7 par des experts dédiés à terre.
En cas d'urgence grave, l'hôpital le plus proche sera contacté. Les consultations médicales ainsi que les médicaments seront facturés au passager concerné. Tous les clients doivent avoir une assurance voyage/santé personnelle.
Si vous dépendez de médicaments, n'oubliez pas d'emporter une quantité suffisante pour faire face à tout retard imprévu. Nous vous recommandons également de conserver vos médicaments dans votre bagage à main, correctement étiquetés et accompagnés d'instructions claires quant à leur utilisation. Si vous avez besoin de médicaments vitaux, veuillez en informer le médecin du navire à votre arrivée.
Une maladie à bord peut entraîner une mise en quarantaine, et les ordres du médecin du navire et du capitaine doivent être respectés.

Exploration à terre
En ce qui concerne les activités, débarquements et excursions hors du navire, nous nous conformerons à toutes les exigences des communautés et gouvernements locaux lors de nos explorations à terre, en adaptant nos programmes et procédures si besoin.

Liste des articles interdits à bord
- Drogues illégales, stupéfiants et substances illicites
- Toutes les armes à feu, y compris les imitations factices, les armes neutralisées, les pistolets et leurs composants (y compris, mais sans s’y limiter, les articles suivants : armes à feu, opérationnelles ou factices ; munitions de tous types ; armes à billes ; armes à air comprimé, y compris les armes de paintball ; fusées de détresse ; chalumeaux ; pièces détachées pour armes à feu ; fusils à plomb, fusils harpons ; pistolets de départ, reproductions réalistes d’armes à feu)
- Tous les explosifs et leurs imitations (y compris, mais sans s’y limiter, les articles suivants : détonateurs, dynamite, feux d’artifice, pyrotechnie, grenades, explosifs plastiques, composants pour la fabrication de bombes, poudre à canon)
- Armes pointues et objets tranchants (y compris, mais sans s’y limiter, les articles suivants : shurikens, couteaux à cran d’arrêt ou à gravité, poignards, couteaux ou ciseaux pourvus d’une lame de plus de 7 cm [y compris les couteaux de poche pliants], rasoirs ouverts, lances ou fusils harpons, équipement de tir à l’arc, arbalètes, carreaux d’arbalète et flèches d’arc longues, sabres, épées, sgian dubh ou kirpans, haches)
- Armes contondantes (y compris, mais sans s’y limiter, les articles suivants : coups-de-poing américains, massues, matraques, fléaux ou nunchakus et autres articles adaptés ou destinés à être utilisés comme arme offensive)
- Dispositifs de retenue (y compris, mais sans s’y limiter, les articles suivants : menottes, sangles de retenue pour les jambes ou la tête)
- Dispositifs paralysants à haute tension et articles contenant des substances incapacitantes (y compris, mais sans s’y limiter, les articles suivants : tasers, fusils lance-gaz, bombes lacrymogènes, gaz lacrymogène, phosphore, acide et autres produits chimiques dangereux qui pourraient être utilisés pour mutiler ou rendre invalide, poison)
- Substances inflammables, sauf si elles sont transportées en quantités limitées (y compris, mais sans s’y limiter, les articles suivants : essence, alcool à brûler, essence à briquet, peintures, diluants, grosses batteries, etc.)
- Bougies ou encens
- Réservoirs, bouteilles, bonbonnes de gaz comprimé (y compris, mais sans s’y limiter, les articles suivants : bouteilles de plongée, bouteilles de propane, grands aérosols)
- Les articles contenant des éléments chauffants (y compris, mais sans s’y limiter, les articles suivants : thermoplongeurs, couvertures chauffantes, appareils de chauffage à infrarouge, fers à repasser, chauffe-eau, machines à café, etc.)
- Appareils volants télécommandés ou indépendants (y compris, mais sans s’y limiter, les articles suivants : drones, jouets, cerfs-volants de toute sorte)
- Hoverboards, monoroues, trottinettes, gyropodes
- Balises de détresse (EPIRB), radios amateurs, téléphones satellites, transformateurs, lasers et pointeurs laser, dispositifs de brouillage de signalisation
- Vélos et trotinettes électriques

La liste ci-dessus n’est pas exhaustive. L’agent de sûreté du navire/le capitaine est autorisé à émettre un jugement professionnel quant à la légalité de tout objet déclaré, détecté ou découvert à bord.

Restauration
Repas
En pension complète pendant toute la durée de la croisière. En petit-déjeuner à Reykjavík.

Pendant la croisière :
Vin, bière et spiritueux disponibles aux repas et tout au long de la journée et de la soirée (sous réserve de la législation sur les licences)
Café, thé et boissons sans alcool à disposition tout au long de la journée
Repas et plats à emporter disponibles dans la journée, pendant les heures d’ouverture du restaurant Fredheim
Restauration raffinée au restaurant Lindstrøm incluse pour les passagers en suite
Bouteille d'eau gratuite à remplir à bord et à emporter chez soi

Le navire possède 3 restaurants et 2 bars :

Restaurant Fredheim
L’espace de rencontre informel des navires, qui tient son nom d’un poste de chasse des années 1900 au Svalbard.

Restaurant Aune
Il porte le nom de l’armateur et organisateur d’expéditions polaires norvégien Tinus Aune.

Restaurant Lindstrøm (en supplément)
Ce restaurant de spécialités porte le nom d'Adolf Lindstrøm, le chef préféré des héros polaires norvégiens.
Les clients ne disposant pas d'une suite peuvent prendre le petit-déjeuner, le déjeuner et le dîner au Lindstrøm moyennant un supplément.

Pool Bar
Profitez de la piscine rafraîchissante avec votre cocktail préféré. Quoi de mieux pour entrer en mode vacances que de siroter un cocktail dans le bain à remous, créant une atmosphère agréable avec une vue magnifique. Un vrai plaisir sous le soleil!

Salon & Bar Explorer
Détendez-vous et reprenez des forces dans l’élégant Salon & Bar Explorer. Installez-vous confortablement dans un fauteuil et admirez le panorama qui défile à travers les immenses baies vitrées.

Vos hébergements 
2 nuits à Reykjavík en hôtel 3*/4* (normes locales), en chambre double et petit-déjeuner inclus
14 nuits à bord du navire MS Fridtjof Nansen, dans la cabine de votre choix en pension complète.

Les différentes cabines du MS Fridtjof Nansen

Les cabines Polar Extérieures du MS Fridtjof Nansen disposent d'un lit double qui peut être divisé en deux lits simples sur demande au moment de la réservation, et certaines disposent d'un canapé-lit.
Elles disposent toutes d'une salle de bain privée avec douche et articles de toilette, d'une télévision, d'un coffre-fort, d'un minibar (payant), de prises de courant européennes à deux broches et d'un nécessaire pour faire du thé et du café. Un peignoir et des pantoufles sont également disponibles gratuitement sur demande.
Catgorie RR
Situation : pont inférieur.
Superficie : 19 - 23 m2
Vue : Hublot ou sabord
Lit double

Les cabines Arctic Supérieures sont confortables et spacieuses. Elles disposent d'un lit double qui peut être divisé en deux lits simples dans certaines cabines, sur demande au moment de la réservation. Certaines disposent également d'un canapé-lit et beaucoup ont un balcon privé.
Elles disposent toutes d'une salle de bain privée avec douche et articles de toilette, d'une télévision, d'un coffre-fort, d'un minibar (payant), de prises de courant européennes à deux broches et d'un nécessaire pour faire du thé et du café. Un peignoir et des pantoufles sont également disponibles gratuitement sur demande.
Catgorie TT
Situation : pont inférieur.
Superficie : 27 m2
Vue : Hublot ou sabord

Votre navire 
Le MS Fridtjof Nansen est un navire d’expédition de dernière génération conçu pour explorer certaines des régions les plus spectaculaires de la planète. Il rend hommage à celui qui lui a donné son nom, l’explorateur norvégien, scientifique, humanitaire et lauréat du Prix Nobel de la Paix, Fridtjof Nansen. Connu pour ses innovations dans les expéditions arctiques, Nansen dirigea la première traversée du Groenland à skis de fond. C’est sans doute pour sa tentative d’atteindre le pôle Nord géographique lors de l’expédition Fram (1893-1896) qu’il est le plus célèbre.

L’histoire ne s’arrête pas là, puisqu’après l’expédition Fram menée par Nansen, le navire fut cédé à un autre explorateur de renom qui organisa en secret une expédition vers le pôle Sud, Roald Amundsen.

Ses caractéristiques
MS Fridtjof Nansen
Année de construction - 2020
Capacité - 528
Chantier naval - Kleven Yards, Norvège
Tonnage brut - 20 889 T
Vitesse - 15 nœuds
Longueur - 140 m
Largeur - 23,6 m

Le MS Fridtjof Nansen est équipé de divers équipements d’expédition sur mesure, notamment des kayaks, une flotte de drones sous-marins Blueye et des bateaux d’expédition pour débarquer en toute sécurité dans les lieux isolés.

Infrastructures

Centre Scientifique
C’est la plaque tournante de la vie à bord. Le Centre scientifique renferme une technologie poussée et des gadgets de pointe comme des écrans tactiles et des équipements scientifiques. C’est ici que les passagers et l’équipe/l’équipage se rencontrent, discutent et percent les secrets des régions explorées. Ce lieu polyvalent propose des espaces de conférence, une petite bibliothèque et des zones spécialisées pour les ateliers de photographie, de biologie et bien plus encore. C’est aussi l’endroit où vous trouverez l’ équipe d’expédition

Sauna, spa et détente
Le navire est doté d’un espace bien-être dans lequel les passagers peuvent s’offrir des soins, comme des massages corporels, des soins du visage, des mains ou des pieds.

Salle de fitness
Après une journée d’exploration, les passagers peuvent se détendre et se ressourcer dans la vaste salle de fitness et l’Espace bien-être .

Bain bouillonnant
Après une journée d’exploration, les passagers peuvent se détendre et se ressourcer dans la piscine à débordement et les bains bouillonnants.

Espaces fumeurs
Fumer à bord n’est autorisé que dans les zones prévues à cet effet sur les ponts extérieurs. Il est interdit de fumer dans les cabines ou sur les balcons privés. Il est strictement interdit de jeter des mégots par-dessus bord. Des frais d’environ 150 EUR seront appliqués si vous fumez dans votre cabine / suite, pour couvrir les coûts de nettoyage et de remise aux normes non-fumeurs. Conformément à la loi norvégienne, les cigarettes électroniques s’apparentent aux cigarettes traditionnelles et elles ne peuvent donc être utilisées que dans les zones fumeurs désignées.
Il est interdit de fumer lorsque le navire fait le plein de carburant. Des annonces seront faites à bord pour en informer. Il est interdit de fumer lors des débarquements en pleine nature dans les zones AECO et IAATO, sauf lors des débarquements en ville.

Parole de spécialiste

À bord d'un navire d'expédition de dernière génération, explorez le nord-ouest du Groenland, de Nuuk à Qaanaaq. Entre glaciers et fjords scintillants, naviguez parmi les icebergs dans la baie de Disko, visitez les villages colorés de Qeqertarsuaq et d'Itilleq, observez la faune arctique et imprégnez-vous de la culture et des traditions groenlandaises. Une croisière unique agrémentée d'activités exceptionelles.

Aurélie S., spécialiste Islande.